Relacja z wyjazdu technicznego do Warszawy
w dniach 25-26 października 2011r.
Koło Grodzkie SITK RP zorganizowało dla Członków naszego Stowarzyszenia i sympatyków wyjazd techniczny do Warszawy, którego celem było zwiedzanie Centrum Nauki „Kopernik” ( CNK), Stadionu Narodowego, oraz zmian w układzie komunikacyjnym Stolicy ( zmiany w organizacji ruchu na czas budowy metra).
Ponieważ bilety grupowe do CNK muszą być rezerwowane z dużym wyprzedzeniem termin wyjazdu został nam narzucony na wtorek 26 października i do tego w podziale na dwie grupy po 25 osób miasta stąd nasz wyjazd przybrał 2 formy.
I grupa - wyjazd dwudniowy ( wejście do CNK o godz. 9.20)
II grupa - wyjazd jednodniowy tylko do Centrum Nauki Kopernik ( wejście o godz. 11.00)
Pierwsza grupa wyruszyła 25 października (wtorek) o świcie spod siedziby Oddziału na ul. Siostrzanej, zabierając po drodze część osób z parkingu przy Politechnice na Warszawskiej. Dotarliśmy do Warszawy ok. godz. 13:00 oglądając „ po drodze intensywną budowę drogi E-7 i obejścia autostradą A-2.
Podjechaliśmy pod Stadion Narodowy i mimo wcześniejszych ustaleń nie udało się tego dnia zobaczyć Stadionu od wewnątrz , bo akurat tego dnia były robione próby instalacji alarmowych przez służby przeciwpożarowe. Obfotografowaliśmy go z zewnątrz, z bliska i daleka i zapoznaliśmy się z pewnymi danymi technicznymi , obrazującymi rozmach tego przedsięwzięcia i tym musieliśmy się zadowolić.
Oto niektóre z nich ;
Powierzchnia działki - 18 ha
Pow. obiektu 203 920 mkw. W tym podziemna część 130 829 m².
Stadion posiada dla 58 000 miejsc,
w tym 800 m dla VIP-ów, 106 dla niepełnosprawnych ,
parkingi - to 1765 miejsc parkingowych,
będzie 965 toalet i 4 restauracje,
zainstalowano 4 ekrany LED o łącznej pow. 200 mkw
Najwyższy pukt obiektu jest 113 m nad poziomem Wisły.
Zużyto 173 000 m³ betonu, (co jest równoważne np. budowie 5700 domów jednorodzinnych .
Kontrowersyjny jest wysoki koszt budowy stadionu. ale jak tłumaczy Andrzej Cudak ( dyr. Stadionu) … „obiekt ten, to jeden z tańszych stadionów, biorąc pod uwagę jego kubaturę. - Na większości stadionów mamy do czynienia z trybunami, gdzie mieści się niewielki sklep, restauracja, a na Stadionie Narodowym jest powierzchnia wielkości trzech Galerii Mokotów” - dodał. Stadion po mistrzostwach będzie pracował na swoje utrzymanie. Dyrektor Cudak zauważył, że to największa hala widowiskowa w Polsce, a w Warszawie do tej pory w ogóle nie było tego typu hali.
|
Andrzej Cudak powiedział także, że podoba mu się Stadion Narodowy, który szczególnie zyskuje na urodzie wieczorem, gdy zapali się oświetlenie. – „Myślę, że w momencie uporządkowania otoczenia zobaczymy wtedy Stadion w pełnej krasie „
Nocleg mieliśmy zarezerwowany w sympatycznym hotelu „Hit” przy ul. Jagiellońskiej. (na Pradze) , która jak wiemy leży w obszarze budowy II linii metra ( stacja „Wileńska”.
dzięki czemu mogliśmy zaobserwować konsekwencje zmienionej organizacji ruchu na dużym obszarze przy tak dużych inwestycjach. Około 3/4 mieszkańców Warszawy deklaruje w badaniach, że akceptuje trudności komunikacyjne związane z przygotowaniem do Euro. Budowa metra jest jeszcze ważniejsza; Euro przeminie, a metro otwiera wiele możliwości.
Możemy potwierdzić, że informacje Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie,
o utrudnieniach ruchu w Stolicy są bardzo czytelnie podane i zrozumiale dla wszystkich
Krótka charakterystyka na podstawie tych materiałów ( ZTM w Warszawie)
Odcinek centralny 2 linii metra obecnie w budowie (planowane otwarcie 2014 r.)
Nr Nazwa stacji |
Lokalizacja |
ul. Towarowa, ul. Prosta (rondo Daszyńskiego) |
|
ul. Wybrzeże Kościuszkowskie, ul. Tamka |
|
- II linia metra ma być budowana przy wykorzystaniu nowej technologii, która znacząco przyspieszy prace – pozwoli na drążenie do 25 m tunelu na dobę; dla porównania I linia powstawała w tempie 2 m na dobę.
- Do drążenia tuneli będą wykorzystane trzy tarcze.
- Początkowo budowa miała rozpocząć się od stacji C15 Dworzec Wileński. Jednakże w związku z możliwością opóźnień, które uniemożliwiłyby przywrócenie do pierwotnego wyglądu centralnego punktu Pragi Północ tuż przed samym rozpoczęciem Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej 2012, uznano za korzystniejszą inną wersję projektu. Mianowicie, tarcze drążące wystartują z okolic stacji C13 Powiśle i dwie z nich będą poruszały się na zachód w kierunku stacji C9 Rondo Daszyńskiego, a trzecia tarcza w kierunku wspomnianego Dworca Wileńskiego. Następnie, zostanie ona tam zdemontowana, a później rozpocznie ponowne drążenie równoległego tunelu od tego samego miejsca. Dzięki temu, będzie można przyspieszyć rewitalizację okolic Dworca Wileńskiego[14].
- Budowa odcinka centralnego II linii metra będzie kosztowała ok. 4,1 mld zł.
- Stacja C11 Świętokrzyska będzie stacją przesiadkową. Stacja II linii znajdować się będzie pod stacją I linii – obie połączone będą ruchomymi schodami.
- W okolicy stacji Dw. Wschodni powstanie STP Kozia Górka obsługująca II linię metra. Przy dworcu Warszawa Wschodnia, gdzie linia się krzyżuje, powstanie odnoga torów prowadząca do STP Kozia Górka. Na nowe wagony II linii przeznaczono 360 mln zł.
Po smacznej obiado-kolacji był czas na mały relaks lub spacer np. na Stare Miasto.
O 18:00 był wyjazd do Teatru Ateneum na świetny spektakl „Kolacja dla głupca”
Franciszka Vebera , w reżyserii – Wojciecha Adamczyka, w rolach głównych Krzysztof Tyniec i Piotr Fronczwski
W załączeniu krótka recenzja ze spektaklu.
„Widownia, co chwilę wybucha śmiechem, oglądając perypetie zamożnego wydawcy bestsellerów Pierre'a (Piotr Fronczewski), na którego pewnego wieczoru spada istna plaga nieszczęść: wypadł mu dysk w kręgosłupie, zostawia go żona, narzuca się niechciana kochanka, nęka kontroler podatkowy. A wszystko to za sprawą cały czas usiłującego mu pomóc skromnego księgowego (Krzysztof Tyniec), którego Pierre uznał za wyjątkowego głupca i zaprosił na kolację specjalną, urządzaną z przyjaciółmi raz w tygodniu, której uczestnicy mają za zadanie przyprowadzić ze sobą jak najgłupszego gościa.
W "Kolacji dla głupca" zawarte było mnóstwo zaskakujących zwrotów akcji, przezabawnych sytuacji i dialogów, które nie pozwalają widzom na nudę. Do tego obsadę kapitalnej scenerii stanowią chyba najbardziej utalentowani komediowo aktorzy Teatru Ateneum.
Ta komediowa opowieść nie jest pozbawiona też ważkiego podszeptu: lubicie się śmiać z cudzej głupoty, ale czy sami nie jesteście jeszcze większymi głupcami?
Drugi dzień pobytu w Warszawie – 26,10.2011 r. (środa) rozpoczęliśmy śniadaniem w hotelu i o godzinie 8.15 - Wyjazd do Centrum Nauki KOPERNIK. Wejście na kartę chip, rejestracja w systemie i zwiedzanie i zdumienie jak można fantastycznie pokazać podstawowe prawa nauki przystępnie, ciekawie, rozbudzając wyobraźnię młodzieży ( bo to oczywiście obiekt adresowany głównie do dzieci i młodzieży ), chociaż dorośli też mają świetną zabawę. Dla zainteresowanych link http://www.kopernik.org.pl/
Na terenie Centrum Nauki „KOPERNIK” funkcjonuje „szybki bar” gdzie zjedliśmy obiad.
Potrzebny czas zwiedzania to około 3- godz. + Planetarium .
Kolejnym celem naszego programu było zwiedzanie Muzeum Powstania Warszawskiego, które dla wielu osób szczególnie młodych dostarcza głębszych przeżyć i być może pełnego zrozumienia tamtych trudnych decyzji.
Potrzebny czas zwiedzania to około 15,- 2 godz.
Podaję link http://www.1944.pl/o_muzeum/.
W drodze powrotnej wyjechaliśmy z Warszawy UL. Puławską w kierunku Wilanowa, by zobaczyć ( już tylko z okien autobusu) kolejną wielką inwestycję w stolicy „ Świątynię Opatrzności” i robiąc ‘ skrót drogowy” w kierunku Krakowa (na Grójec) zobaczyliśmy kolejne odcinki budowy drogi S-7.
Opracowanie: Ewa Starowicz, Wiesława Rudnicka